大廠離職博主，卷向海外
離開大廠的離職博主，走上了帶年輕人走進(jìn)大廠的道路。
90后離職博主小羚就是其中之一，因?yàn)槿刖衷?，小羚曾享受過離職博主的紅利，靠為粉絲提供簡歷修改和職業(yè)規(guī)劃等服務(wù)，月收入近萬元。
但伴隨著越來越多離職大廠人涌入，離職博主的流量密碼逐漸失效。小羚所在的職場咨詢賽道也迎來了更多搶食者，客單價(jià)越卷越低，賺錢越來越難。
“離職博主成了2024年第一個(gè)消失的職業(yè)”“離職博主回去上班了”……流量狂歡過后，離職博主成了自媒體浪潮中的過客。小羚也一度被卷到回去上班，只是受夠了在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠卷生卷死的她，選擇了一家海外互聯(lián)網(wǎng)公司上岸。
和小羚一樣，不少年輕人早已對互聯(lián)網(wǎng)大廠去魅，他們更傾向選擇成長潛力、薪資水平、人才需求都優(yōu)于大廠的“平替”，與此同時(shí)，國內(nèi)許多公司也在密集開拓海外市場，出海求職和創(chuàng)業(yè)越來越火熱。
社交平臺上，“All in 出海”的筆記正在快速增長，跨境電商、新能源車企和不少知名消費(fèi)企業(yè)都在出海，中東和東南亞成了討論最多的出海國家。
大廠人轉(zhuǎn)出海雖然有優(yōu)勢，但并非業(yè)務(wù)平移這么簡單。信息壁壘、海外經(jīng)驗(yàn)、文化差異……蠢蠢欲動(dòng)的大廠人駐足觀望，越發(fā)焦慮。
新需求下，大廠離職博主們開始搶灘登陸，出海服務(wù)成了離職博主們的下一站。
今年，小羚重新規(guī)劃了賬號的定位，開始分享海外遠(yuǎn)程工作的經(jīng)歷和崗位。8月至今，小羚靠賬號“小羚不卷”，找到了給國內(nèi)求職者提供海外遠(yuǎn)程工作的賽道。
同為90后離職博主的肖楠，也從幫求職者內(nèi)推大廠職位，轉(zhuǎn)型為求職者提供“出海求職”職業(yè)規(guī)劃、簡歷優(yōu)化和面試輔導(dǎo)等付費(fèi)服務(wù)。
曾就職于某大廠跨境部門的阿森，放棄了百萬年薪，成了一名提供跨境電商服務(wù)咨詢的離職博主。除了咨詢變現(xiàn)，他還在經(jīng)營賬號經(jīng)營過程中接觸到了很多跨境電商的業(yè)內(nèi)人士，大家一起合伙創(chuàng)業(yè)，做起了項(xiàng)目。
這已經(jīng)不是內(nèi)卷的離職博主們，第一次做內(nèi)容遷徙。為了獲得更多流量，他們的內(nèi)容一次次從職場逐漸遷移到旅游、美食、美妝和讀書等多個(gè)領(lǐng)域，而出海就是他們的新嘗試。
01
“大多數(shù)離職博主都在假裝松弛，真正能持續(xù)變現(xiàn)的鳳毛麟角。”現(xiàn)在的離職博主賽道有多卷，一度被卷到回去上班的小羚和肖楠深有感觸。
成為離職博主后，有人成了數(shù)字游民，有人開啟全球旅行，有人記錄自己規(guī)律健身享受生活的日?！蠹疫x擇的細(xì)分賽道雖然不同，但所有內(nèi)容都指向了同一種表達(dá)：即便不上班，我過得也還不錯(cuò)。
但實(shí)際情況是，他們在大廠時(shí)擔(dān)心被裁員，成為離職博主后，又擔(dān)心流量不佳、內(nèi)容枯竭、變現(xiàn)困難，賽道越發(fā)擁擠，離職博主們的焦慮也日益增長。
去年，小羚放棄百萬年薪從某大廠的國際化團(tuán)隊(duì)離開時(shí)，正值離職博主這條小眾賽道剛剛崛起。“隨便發(fā)幾條自己裸辭后旅行的見聞，都獲得了不錯(cuò)的流量?！逼脚_流量傾斜下，小羚出了兩篇爆文，這也讓她產(chǎn)生了好好經(jīng)營賬號，成為一名離職博主的想法。
職場咨詢成了大多數(shù)大廠離職博主最容易想到的變現(xiàn)路徑。憑借8年多的互聯(lián)網(wǎng)大廠工作經(jīng)驗(yàn)，小羚的賬號初期變現(xiàn)情況尚佳，“每月大概 能接到20-30單簡歷修改和10-15個(gè)小時(shí)的職業(yè)咨詢業(yè)務(wù)，收入能達(dá)到 8000-10000元左右?！?nbsp;
但伴隨著離職博主人滿為患，想要在一堆同質(zhì)化的內(nèi)容和服務(wù)中出圈，難度變得越來越大。小羚的賬號收入幾乎減少了一半，“這還是在有老客戶轉(zhuǎn)介紹的情況下，因?yàn)閺氖峦惙?wù)的人越來越多，客單價(jià)也變得越來越低?！?span style="display:none">LCR知多少教育網(wǎng)-記錄每日最新科研教育資訊
賺錢壓力下，小羚有了重入職場的想法，但大廠并不在她的考慮范圍內(nèi)。“卷不動(dòng)也不想再卷了。”海外遠(yuǎn)程工作成了小羚的首選，在大廠國際化團(tuán)隊(duì)的時(shí)候，小羚就關(guān)注到過這類企業(yè)，“工作節(jié)奏不像國內(nèi)這么快，還可以遠(yuǎn)程。人不用出國，還能享受到海外公司的薪酬和福利?！?span style="display:none">LCR知多少教育網(wǎng)-記錄每日最新科研教育資訊
最終，小羚成功上岸了一家新加坡互聯(lián)網(wǎng)公司。“同是互聯(lián)網(wǎng)公司，但卷度遠(yuǎn)低于國內(nèi)。”在小羚入職兩個(gè)月之后，公司提出要在杭州建一個(gè)辦公室招人做產(chǎn)品開發(fā)，“但大家覺得在家工作更方便，必要時(shí)候再碰個(gè)面就挺好。我們把這個(gè)想法反饋給公司，公司竟然同意了。”
小羚成功上岸的時(shí)候，肖楠正因?yàn)閮?nèi)容枯竭而苦惱。從大廠離職后，肖楠開啟了為期兩個(gè)月的全球旅行，并把旅行經(jīng)歷放在了社交平臺上。每天旅行結(jié)束后，一身疲憊的肖楠還要回到旅店想文案、剪素材，但她除了收獲了一個(gè)3萬閱讀量的小爆款后，就沒再出過爆文，漲粉速度也很慢。
“沒有產(chǎn)品，先搞流量”，和很多離職博主一樣，第一篇筆記火了后，肖楠第一時(shí)間建起了交流群。在肖楠的構(gòu)想中，只要有流量，未來這個(gè)群就會有很多變現(xiàn)機(jī)會。
然而模糊的賬號定位注定吸引不來精準(zhǔn)流量，面對突如其來的流量后的長久平靜，肖楠群里的粉絲數(shù)也從300多減少到不到50人。在分享完離職故事、全球旅行經(jīng)歷和大廠經(jīng)驗(yàn)之后，肖楠甚至分享起了理財(cái)，“我明知道理財(cái)類內(nèi)容分享風(fēng)險(xiǎn)高，且變現(xiàn)難，但我實(shí)在不知道還能分享些什么？”
全球旅行給了肖楠新想法，在感受完印尼、泰國、馬來西亞和越南等多個(gè)東南亞國家的慢節(jié)奏生活后，肖楠想嘗試下“曠野和軌道”共存的生活狀態(tài)。
經(jīng)過兩個(gè)月的籌備和篩選，肖楠入職了一家海外獨(dú)角獸公司的出海戰(zhàn)略部門，打開了“半年國內(nèi)生活，半年國外出差”的新職場。
02
“離職博主可以幫助大家解決什么問題？總不會是教大家離職吧？”小羚們開始思考用戶的真實(shí)需求。
和小羚一樣，不少大廠離職博主在遭遇變現(xiàn)難題后，選擇回去繼續(xù)上班?！昂Ｍ膺h(yuǎn)程工作不僅對我有吸引力，對不少離職或在職的大廠人同樣充滿誘惑。”卷不動(dòng)也躺不平，同為大廠人的小羚完全能共情到這部分群體。
在尋找這類工作機(jī)會的時(shí)候，小羚也沒少走彎路。“對于求職者而言，最難的就是去哪里找海外遠(yuǎn)程工作的機(jī)會。”據(jù)小羚觀察，國內(nèi)目前并沒有關(guān)于這類工作的聚集平臺，少有的部分社群提供的也大都是兼職的工作機(jī)會，幾乎沒有全職?！皣獾故怯胁簧賀emote（遠(yuǎn)程工作）平臺，但都是全球范圍的，信息多且雜，對于求職者而言，篩選成本較高?！?span style="display:none">LCR知多少教育網(wǎng)-記錄每日最新科研教育資訊
小羚很快意識到這是個(gè)機(jī)會，開始在社交平臺上分享自己遠(yuǎn)程工作的經(jīng)歷。第一篇關(guān)于遠(yuǎn)程工作的筆記“朝十晚四，一年遠(yuǎn)程工作后我的生活變化”剛發(fā)出，小羚就收獲了600多收藏和700多個(gè)贊。她乘勝追擊發(fā)出了一篇名為“想要我給大家整理遠(yuǎn)程崗位匯總嗎？”的調(diào)研帖，結(jié)果得到了更多人響應(yīng)，收藏和點(diǎn)贊量均超過了一千。
小羚開始匯總這些海外公司的遠(yuǎn)程工作機(jī)會，并在社交平臺上免費(fèi)分享。在經(jīng)營賬號的過程中，小羚也邂逅了自己的合伙人，對方曾是全球最大的職業(yè)社交網(wǎng)絡(luò)平臺領(lǐng)英的雇主側(cè)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人，手握大量企業(yè)資源。
今年8月，小羚再次離職，全力經(jīng)營自己的社交賬號，為和她一樣的求職者提供遠(yuǎn)程工作機(jī)會、職業(yè)規(guī)劃和面試輔導(dǎo)等相關(guān)服務(wù)。
同一時(shí)間，入職海外公司的肖楠也重新在自己的社交賬號上更新日常，第一篇“半年國內(nèi)，半年國外，帶薪看世界”的筆記發(fā)出后，瀏覽量超過的一千。評論區(qū)的網(wǎng)友大部分都是詢問如何能找到這樣的工作。
對此，肖楠并不意外。“國內(nèi)企業(yè)出海逐漸迎來爆發(fā)期，不少前同事都涌入了出海領(lǐng)域，其中以東南亞和中東居多。”肖楠之前在大廠的時(shí)候負(fù)責(zé)品牌和市場，進(jìn)入海外戰(zhàn)略部門相當(dāng)于跨領(lǐng)域上岸。
在海外公司被不少求職者視為“大廠平替”的當(dāng)下，肖楠甚至被粉絲催更，從如何尋找出海崗位、如何跨行上岸，再到詢問出海電商打法。肖楠再也不擔(dān)心內(nèi)容枯竭，并在粉絲的催促下掛出了一對一職業(yè)規(guī)劃的付費(fèi)鏈接。
與小羚和肖楠不同，有過多年大廠跨境電商工作經(jīng)驗(yàn)的阿森，在放棄百萬年薪裸辭后，第一時(shí)間就第一時(shí)間備貨入局了Tiktok美區(qū)，想要將此前的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)為實(shí)戰(zhàn)干貨。對于變現(xiàn)路徑，阿森也很清晰：先通過社交平臺分享積累粉絲，再通過付費(fèi)咨詢變現(xiàn)。
但在實(shí)操過程中，阿森硬是把所有的坑都踩了一遍，先后經(jīng)歷了貨盤踩坑、達(dá)人帶貨踩坑和被封店等。“以為憑借自己的經(jīng)驗(yàn)可以如魚得水，但折騰了半年，我自己單槍匹馬經(jīng)營的項(xiàng)目目前也只能月入2萬?！?span style="display:none">LCR知多少教育網(wǎng)-記錄每日最新科研教育資訊
03
伴隨著離職博主的紅海戰(zhàn)役打響，小羚們不斷遷徙，最終靠出海給自己的內(nèi)容筑起了堤壩。如今，他們雖然不用再每天為流量苦苦掙扎，但比起離職博主階段的內(nèi)容運(yùn)營，他們現(xiàn)在所做的事情更接近真正的創(chuàng)業(yè)。
“一個(gè)人就是一支隊(duì)伍?！痹诔蔀殡x職博主期間，小羚就曾感受到過從剪輯、文案到咨詢，都要親力親為的創(chuàng)業(yè)感，只是如今更甚?！耙郧白龅目梢运阕魇墙?jīng)驗(yàn)變現(xiàn)，現(xiàn)在做的是一個(gè)招聘平臺，幫助用人方和應(yīng)聘者匹配，更需要對雙方負(fù)責(zé)。”
作為產(chǎn)品經(jīng)理，小羚過去從來沒有接觸過技術(shù)崗相關(guān)的工作，但現(xiàn)在小羚幾乎從不做產(chǎn)品相關(guān)的事情，戰(zhàn)略、商務(wù)、調(diào)研、招聘、咨詢、客服、設(shè)計(jì)、文案……甚至網(wǎng)站，都是小羚一邊照著短視頻看攻略，一邊靠著ChatGPT，硬是一點(diǎn)點(diǎn)摳了出來。
對于小羚而言，現(xiàn)在最大的困境是人手不足，“我們想做的事情很多，但資金有限的情況下，用人就成了難題?！蹦壳爸挥行×绾退暮匣锶耸侨?，另外還有4個(gè)兼職的小伙伴?！拔覀円蚕ＭM(jìn)快實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，讓項(xiàng)目的價(jià)值能被更多人看見，如果能拿到投資，我們還可以做更多有價(jià)值的事情?！?span style="display:none">LCR知多少教育網(wǎng)-記錄每日最新科研教育資訊
比起剛做離職博主期間，每天想著怎么在曠野、軌道等熱詞里找流量，現(xiàn)在的肖楠覺得自己的分享更加有價(jià)值。在找到“曠野和軌道”共存的生活方式后，肖楠沒有了自媒體變現(xiàn)的壓力，反而因?yàn)榉窒韮r(jià)值信息獲得了更多人的關(guān)注。
“我在社交媒體賬號上是出鏡的，幾篇分享筆記發(fā)出后，除了粉絲私信外，很多前同事也給我發(fā)微信咨詢。”從一篇筆記上百個(gè)留言和上千的瀏覽量中，肖楠看到了旺盛的需求，但目前她能提供的也只有經(jīng)驗(yàn)分享和職業(yè)規(guī)劃方面的服務(wù)。
“我感覺這是個(gè)很好的創(chuàng)業(yè)機(jī)會?！毙ら?jīng)常去歐洲和東南亞國家出差，感受到當(dāng)?shù)毓緦τ趪鴥?nèi)人才的需求和認(rèn)可度很高，她也會利用自己的社交賬號幫忙發(fā)布下招聘信息，“但畢竟目前還不成體系”。
在賬號經(jīng)營的過程中，阿森也逐漸意識到原本構(gòu)想的變現(xiàn)模式過于簡單?！皟H僅提供咨詢服務(wù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，創(chuàng)業(yè)者們需要更多的資源?！彪m然咨詢變現(xiàn)收入有限，但阿森也收獲了幾個(gè)志同道合的伙伴，目前正合伙經(jīng)營美區(qū)和巴西的幾個(gè)跨境電商項(xiàng)目。“未來想要嘗試跨境電商的創(chuàng)業(yè)者們會越來越多?！?span style="display:none">LCR知多少教育網(wǎng)-記錄每日最新科研教育資訊
顯然，離職博主們也正加速涌入出海賽道。
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