小米汽車(chē)賣(mài)一輛虧3萬(wàn)？小米最新季度財(cái)報(bào)來(lái)了，網(wǎng)友：要不送我一臺(tái)
11月18日，小米集團(tuán)發(fā)布汽車(chē)業(yè)務(wù)第三季度財(cái)報(bào)。
數(shù)據(jù)顯示，智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入97億元，單季交付新車(chē)39,790輛，環(huán)比增長(zhǎng)45.7%，汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率提升至17.1%。
值得注意的是，財(cái)報(bào)顯示，截至9月30日，小米汽車(chē)?yán)塾?jì)交付67,157輛。經(jīng)調(diào)整凈虧損15億元，單車(chē)虧損約3.7萬(wàn)元，較二季度的6萬(wàn)元減少2.3萬(wàn)元，減虧成效明顯。在智能汽車(chē)賽道上，小米后來(lái)居上，向三年百萬(wàn)輛的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
這也引起了網(wǎng)友們的廣泛熱議，小米汽車(chē)賣(mài)一輛虧3萬(wàn)？有網(wǎng)友認(rèn)為，這里的虧損指的是小米汽車(chē)投入的所有開(kāi)支（建廠、設(shè)備、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)、人工），賣(mài)得少當(dāng)然虧損多，賣(mài)得多平均到每輛車(chē)上成本也就越低，當(dāng)銷(xiāo)量達(dá)到20萬(wàn)30萬(wàn)輛的時(shí)候，一定不會(huì)是虧損狀態(tài)；也有部分網(wǎng)友認(rèn)為雷軍是企業(yè)家，不是慈善家，沒(méi)有人會(huì)做賠本買(mǎi)賣(mài)。
新聞綜合每日經(jīng)濟(jì)新聞、白鹿科技、網(wǎng)友評(píng)論
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