極目銳評丨武漢始發(fā)至香港高鐵開通，讓鄂港兩地越走越親
新聞評論員 吳雙建
午辭黃鶴樓，夜賞維港景。武漢到香港越來越便捷了！
1月5日，隨著全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，武漢首次開行至香港始發(fā)終到高鐵，全程僅需約4.5小時(shí)。算上經(jīng)停列車，武漢往返香港的高鐵從此前每天的2對增至4對。
鄂港之間高鐵班次增加了，湖北到香港有了更多的選擇，為兩地的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了新的活力。
鄂港兩地淵源深厚。在漢口，有一條香港路，那里樓宇縱橫，整潔寬敞，猶如鬧市里的“小香港”。在香港尖沙咀，也有一條漢口道，這里矗立著漢口大廈。香港還有一條湖北街，附近一帶食店林立，可品嘗馳名的香港仔魚丸和港式牛什。這是兩地人民心中，最現(xiàn)實(shí)的牽系。
兩地之間乘坐高鐵只需4.5小時(shí)，這就意味著“下午熱干面，晚上菠蘿包”“午辭黃鶴樓，夜賞維港景”已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
武漢始發(fā)高鐵直達(dá)香港，是發(fā)展的必然。一方面，香港是湖北第一大外資來源地和重要貿(mào)易伙伴，是湖北了解世界、走向世界的重要窗口與通道。武漢也是港商最集中的中部城市。
另一方面，近年來，武漢加快把交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢，踏上從“九省通衢”邁向“九州通衢”的新征程。同時(shí)，湖北正在著力打造內(nèi)陸開放高地，系統(tǒng)提升開放樞紐功能。
特別值得一提的是，近期鄂港之間交通方面的喜訊頻傳。
2024年10月30日，順豐航空一架B737全貨機(jī)從鄂州花湖國際機(jī)場飛抵香港赤鱲角國際機(jī)場，標(biāo)志著“鄂州—香港”貨運(yùn)航線正式開通運(yùn)行。兩地貨運(yùn)航線的開通，讓香港成為湖北進(jìn)出口貨物走向全球的“空中出海口”之一。12月17日，滿載182名旅客的HB850航班飛抵湖北宜昌三峽國際機(jī)場，標(biāo)志著宜昌至香港定期航線正式開通。12月26日，從恩施飛往香港的GJ6001次航班在恩施許家坪機(jī)場順利起飛，標(biāo)志著恩施航空口岸正式對外開放以來，首條國際（地區(qū)）客運(yùn)航線正式復(fù)航。
鄂港兩地的連接通道越來越多，范圍也越來越廣。
武漢始發(fā)至香港的高鐵開通，成為荊楚大地上又一條高水平對外開放通道。它讓“熱干面”和“紫荊花”的距離更近了。香港市民可以近距離了解湖北，感受知音湖北的魅力。看大江奔騰、千湖競秀的湖北山水，品星河璀璨、俊采星馳的湖北人文，賞舌尖美味、人間煙火的湖北風(fēng)貌。湖北人民也能去感受東方之珠的都市風(fēng)采，看熱氣騰騰的人間煙火，感受熙熙攘攘的市井繁華。
維港的晚風(fēng)，江灘的華燈，都是一樣的浪漫。人員往來越頻繁，物流運(yùn)輸越暢通，兩地就會越走越親，一起書寫鄂港融合發(fā)展新篇章。
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