基建狂魔遠渡中東
轟轟烈烈的沙特“2030愿景”正如火如荼地向前推進，但無論是光伏等新能源項目，還是令全球驚嘆的NEOM未來城市，亦或者減少對石油的依賴，提高非石油部門的占比，都離不開基礎設施建設在背后的支撐打底。
但面朝黃土背朝天的基建顯然不是中東土豪們所擅長的，長期以來，沙特都沒有以雄偉的城市群或高大的現(xiàn)代建筑而聞名。
長期以來，中東國家缺建材、缺設備、缺乏專業(yè)人才、缺乏工程能力。而作為世界“基建狂魔”，這些恰恰是中國最擅長的，再加上如今中國和阿拉伯世界的合作處于蜜月期，國內(nèi)基建產(chǎn)能開始遠渡重洋，源源不斷地輸入沙特。
對比來看，國內(nèi)受房地產(chǎn)下行影響，大型房企頻頻暴雷，房地產(chǎn)投資遇冷，相關的水泥、鋼鐵、涂料、家裝等行業(yè)因需求減弱，供給過剩愈演愈烈，隨之陷入更加嚴峻的調(diào)整期。
上一個周期遺存下來的巨大產(chǎn)能需要消納，有錢有需求的阿拉伯世界成為不二選擇。
當前，沙特王儲小薩勒曼雄心勃勃，他計劃帶領沙特到2030年，實現(xiàn)在全球經(jīng)濟的排名從第19名提升至15名，并在住房、城市建設、港口、物流、高鐵、文旅等等領域開展一批令世界側(cè)目的宏大項目。
根據(jù)萊坊的預測，沙特建筑總產(chǎn)值預計到2028年將達到1815億美元，相比2023年增長近30%。屆時，沙特將成為全球最大的基建市場。實際上即便是現(xiàn)在，沙特也可以稱為全世界最大的基建市場之一。
肩負歷史級別的轉(zhuǎn)型重任，揮舞著巨額鈔票，中東基建潮所帶來的機遇，極有可能幫助中國建筑企業(yè)迎來再次輝煌。
歷史機遇
中東世界，因油而富，也因油而困。
1938年3月1日，是沙特歷史上里程碑的一天。當天在綿延無盡的沙漠上，勘探隊發(fā)現(xiàn)了足以達到商業(yè)開采數(shù)量級的石油，國家命運的齒輪由此開始轉(zhuǎn)動。
十年后，沙特又發(fā)現(xiàn)了全球最大陸上油田加瓦爾油田，其探明儲量是我國所有油田總量的2倍之多。1951年，全球最大海洋油田薩法尼亞油田被發(fā)現(xiàn)。短短數(shù)十年時間，沙特就成為全球最大石油出口國。
隨著上世紀六七十年代國際油價走牛，沙特經(jīng)濟隨之駛?cè)肟燔嚨溃揽烤揞~石油收入，創(chuàng)造了經(jīng)濟奇跡，更一舉確立了世界級富國的江湖地位。
但作為一種大宗商品、能源商品，石油的價格周期波動劇烈。而石油收入又曾一度占沙特財政收入的比例高達85%，過度依賴石油，讓沙特在上一輪油價低迷期，出現(xiàn)了連續(xù)八年的財政赤字以及經(jīng)濟負增長，至今政府財務壓力仍然相當大。
沙特的處境，其他中東國家感同身受。
變革勢在必行，2016年，沙特相繼推出“2030愿景” 及“國家轉(zhuǎn)型計劃”，試圖通過改革推進經(jīng)濟多元化，激活私營部門、增加非石油產(chǎn)業(yè)收入、加速發(fā)展新能源，最終實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。
尤其是小薩勒曼于2017年成為王儲后，在其領導下，沙特歷史級別的改革畫卷拉開序幕。
基礎設施及房地產(chǎn)是經(jīng)濟改革中的重要單元，“2030愿景”就計劃在這兩項上花費4.13萬億里亞爾（約1.1萬億美元）。
沙特的目標是到2030年居民房屋自給率達到70%。目前，沙特房地產(chǎn)開發(fā)基金已向沙特家庭住房賬戶(Sakani)注資約120億美金。
利雅得還公布了總價值高達1040億美元的房地產(chǎn)項目，并計劃建設超過55.5萬套住宅、超過27.5萬個酒店房間、超過430萬平方米的零售空間，和超過610萬平方米的辦公場所。
在所有項目中，流量最大、最受矚目的當屬沙特新未來城“NEOM”。在規(guī)劃中，這是一個長170公里，寬200米，可容納900萬人口的線性城市。年輕的王儲為此預計豪擲5000億美元（約合3.6萬億元，目前正在進行一定的規(guī)模和預算的縮減），希望其能夠成為比肩埃及金字塔那般具有標志性和永恒性的建筑奇跡。
這座城市將完全使用風光等清潔能源，實現(xiàn)100%零碳排放。圍繞NEOM，還將建造熱帶冰雪王國Trojena、浮動港口及貿(mào)易中樞Oxagon等等超級項目。與此配套的國際機場、綠色生態(tài)、醫(yī)療文旅、體育休閑、文化娛樂等等工程都已破土動工。
萊坊公司中東研究部門的負責人費薩爾·杜拉尼就指出：“2030愿景計劃點燃了整個沙特王國的熱情之火，隨著新未來城成為國家轉(zhuǎn)型計劃王冠上的明珠，人們渴望成為歷史的一部分。”
雄心勃勃的中東富豪不缺資本，但如此浩大的夢想想要完成，沒有“基建狂魔”中國的參與，基本上是不可能的。
目前，“2030愿景”實施已過半，僅剩6年多時間，各類項目的建設進程普遍沒有預期中那么快，相關執(zhí)行層壓力山大的情況下，“中東老鐵”和中國企業(yè)的合作將更加緊密。
邁向中東
三個月前，新未來城首席執(zhí)行官納茲米·納賽爾及沙特代表團前來中國，對北上港深等核心城市進行了為期七天的訪問。
此次訪華的主要目的，就是為了推介其已經(jīng)奮力打造八年之久的“未來城市”（NEOM）。納茲米·納賽爾在活動中說道：“新未來城市是一個復雜、巨大的工程，這樣一個工程需要大量中國企業(yè)的參與才能實現(xiàn)，將給中國企業(yè)帶來巨大的機遇。”
其實，自2030愿景發(fā)布后，中國基建企業(yè)已在中東展露身手。比如，中國建筑就參與了“The Line”的先導項目——沙特交通隧道項目，包括兩條并行的高鐵隧道和重型貨運隧道，單線長度15.75公里，合同額約24.7億美元。
7月12日，中國建筑公告，成功中標20.8億美元的薩勒曼國王知識區(qū)項目，這是中國建筑簽約德拉伊耶門基礎設施項目后，承接的第二個大型項目。
迪里耶地區(qū)位于利雅得西北，這里不僅是世界遺產(chǎn)阿特-圖賴夫的所在地，還保存著一座完好的泥磚城市，見證了沙特王國的誕生，并曾是沙特王府的原址。中國建筑參與其中，將使這座歷史文化名城再現(xiàn)生機。
兄弟公司們在沙特也多有收獲。今年5月，中國鐵建參與的“The Line”先導項目隧道支洞工程正式竣工，這是首個完工的中企承建新未來城的項目。
5月份，沙特住房部長馬吉德·霍蓋爾還到訪中國，先后與國機集團合作建設2萬套住宅，后又與中信建設集團達成協(xié)議，打造一個建材物流和工業(yè)中心。
基建興國，建材先行，而沙特國內(nèi)建筑材料供應不足，技術工人短缺，一直是阻礙2030愿景順利完成的大問題。而中國的建筑材料產(chǎn)業(yè)鏈完備且全球領先，巨大的產(chǎn)能也有向海外轉(zhuǎn)移的迫切需求。
雙方的聯(lián)手，為解決這一卡脖子問題提供了切實可行的方案。這座建材工業(yè)城將由12座工廠構成，建成后將大幅提升沙特國內(nèi)的建材自給能力，以期解決供應短缺所引發(fā)的項目延誤和成本問題。
想要推動經(jīng)濟多元化，擺脫對傳統(tǒng)化石能源的依賴，新能源是重中之重。早在2014年，中國電建下屬山東電建公司就和沙特阿美合作，負責吉贊燃機聯(lián)合循環(huán)電站項目（合同額約20億美元），這是該公司首個EPC總承包的阿美高端項目，打破了歐美公司“一統(tǒng)中東建筑市場”的格局。
如今，山東電建與沙特已經(jīng)先后七次攜手，迄今雙方累計合同額逾百億美元，涉及風光、儲能等多個（EPC）項目。
此外，中國石化、中國石油、中國中冶、中國化學、中國交建等央企也開始在中東基建工程中扮演重要角色，國家電網(wǎng)、中國能建等企業(yè)也拿下了許多訂單。
從“走出去”到“走進去”，中國基建在中東扎根生長，共贏共融。更為重要的是，央企也在帶動產(chǎn)業(yè)鏈集體出海。
比如，山東電建在和沙特合作初期，他們十分推崇歐美制造，對中國制造持懷疑態(tài)度。最終憑借領先的技術，成功說服其將一系列中國企業(yè)納入供應商名單。不完全統(tǒng)計，山東電建與沙特阿美合作以來，累計出口中國設備、材料6.5億美元。
利益互補
中國和中東國家經(jīng)濟具有高度互補性，這是雙方能夠?qū)崿F(xiàn)合作的基座。
我國是全球最大的和工業(yè)生產(chǎn)國和石油進口國，能源需求巨大，而中東是世界“石油寶庫”；另一方面，我國鋼鐵、水泥、光伏、風能等產(chǎn)能均為世界之冠，在產(chǎn)能過剩的背景下，龐大的富余產(chǎn)品需要行銷海外。
因此，雙方之間是“投我以桃，報之以李”的互惠交易。我國主要從沙特進口原油等燃料，2022 年，我國從沙特進口原油占總進口的18%，是我國最大的石油供應國；沙特則從我國進口機電、設備等產(chǎn)品。
自2001年以來，沙特一直是我國在中東地區(qū)第一大貿(mào)易伙伴，2013年開始，我國就成為沙特最大的貿(mào)易伙伴。到2022年，我國既是沙特最大的出口貿(mào)易國，也是其最大的進口貿(mào)易國。
2023年，中國大陸粗鋼產(chǎn)量10.19億噸，占全球總產(chǎn)量的53.9%，消費量占據(jù)50.8%，均為世界第一。水泥方面，業(yè)內(nèi)一直有“世界水泥看中國”的說法，2023年全球水泥產(chǎn)量40.72億噸，中國以20.23億噸的產(chǎn)量，自1985年以來，連續(xù)38年位居第一。
但目前，隨著中國經(jīng)濟結構轉(zhuǎn)型，房地產(chǎn)投資進入下行周期，建材行業(yè)龐大的產(chǎn)能就只能迎來深度調(diào)整。2023年，無論是鋼鐵、水泥還是防水材料、混凝土等領域，均由于需求疲軟，倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型。
防水龍頭企業(yè)東方雨虹確立了“海外優(yōu)先”的戰(zhàn)略，積極拓展海外；全球最大的水泥技術裝備工程集成商中材國際早已揚帆出海，其在阿聯(lián)酋承建的UCC項目是中國企業(yè)在海外承建的第一條日產(chǎn)萬噸水泥的生產(chǎn)線。2023年，公司在境外新簽合同額333.07億元，同比大增55%，遠高于國內(nèi)。
受到外部貿(mào)易環(huán)境的影響，我國建材出口也呈現(xiàn)不同地區(qū)冷暖不同的情況，出口至歐盟和美國的鋼材均在大幅下滑，而面向亞非拉均在增長。非常具有代表性的是，2023年我國鋼材對中東和北非地區(qū)出口1809.5萬噸，同比增長高達60.4%。
不同的經(jīng)濟稟賦帶來合作的基礎，使得“一帶一路”倡議與沙特的“2030愿景”規(guī)劃在戰(zhàn)略上高度契合。
中東作為連接亞、非、歐的咽喉地帶，在“一帶一路”倡議中的戰(zhàn)略位置不可或缺。與此同時，我國強大高效領先的制造業(yè)、基建能力、先進的創(chuàng)新能力也可賦能中東國家進行經(jīng)濟多元化轉(zhuǎn)型，擺脫對能源的依賴。
寫在最后
縱觀世界500強企業(yè)，歐美等大型跨國公司幾乎都是全球化企業(yè)，本土以外的市場是其持續(xù)生存和壯大的關鍵。而中國建材行業(yè)目前的國際化指數(shù)，整體上還只有百分之十幾。
無論是經(jīng)濟體量還是國內(nèi)經(jīng)濟結構調(diào)整，中國企業(yè)都迎來了必須出海的關鍵時刻。對比來看，沒有提早布局海外市場的亞士創(chuàng)能、三棵樹，哪怕是國內(nèi)最大的水泥企業(yè)海螺水泥，都處在經(jīng)營的至暗時刻。而以中材國際為代表的、擁有海外業(yè)務支撐的建材企業(yè)，業(yè)績則是逆勢創(chuàng)出歷史新高。
可以看出，中國和中東都處于深刻的經(jīng)濟變革時期，雖然行進在不同的轉(zhuǎn)型路徑中，但受益于經(jīng)濟互補性，最終都會殊途同歸，實現(xiàn)自己宏偉的戰(zhàn)略構想。
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