我國完成南極冰蓋“環(huán)”國際合作計劃航空調(diào)查
2024年2月6日，隨著“雪鷹601”固定翼飛機順利在中山冰雪機場降落，中國第40次南極科學(xué)考察隊成功完成南極研究科學(xué)委員會南極冰蓋“環(huán)”行動組（SCAR RINGS）國際合作任務(wù)，填補了東南極我國中山站至比利時伊麗莎白公主站之間冰蓋沿岸的關(guān)鍵數(shù)據(jù)空白區(qū)，將為精確評估這一扇區(qū)的冰流量和冰蓋不穩(wěn)定性提供重要依據(jù)，同時也提高了我國在南極科學(xué)考察領(lǐng)域的國際影響力。
南極“環(huán)”行動組成立于2021年，目前有18個國家的82名科學(xué)家參與其中。南極“環(huán)”行動組旨在通過航空觀測，重點獲取南極冰蓋接地區(qū)域的冰厚和冰下地形數(shù)據(jù)，為評估南極冰蓋物質(zhì)總量變化、冰蓋不穩(wěn)定性及其對全球海平面上升的影響提供依據(jù)。經(jīng)過兩年醞釀，2023年南極“環(huán)”行動組發(fā)起首個針對南極冰蓋沿岸區(qū)域的航空觀測國際合作計劃——毛德皇后地/恩德比地國際合作計劃。中國不僅是南極“環(huán)”行動組的重要參與國，也是毛德皇后地/恩德比地國際合作計劃的主要發(fā)起國。
通過與挪威、比利時、澳大利亞、日本等國合作，在第40次南極考察期間，依托中國中山站、比利時伊麗莎白公主站與澳大利亞莫森站，“雪鷹601”固定翼飛機成功完成毛德皇后地/恩德比地國際合作計劃任務(wù)，采集了中山站至伊麗莎白公主站之間冰蓋沿岸的詳細(xì)冰厚、冰下地形、重力、磁力等相關(guān)數(shù)據(jù)。后續(xù)，這些數(shù)據(jù)將逐步與其他國家進(jìn)行共享及合作研究，為全球科學(xué)家研究南極冰蓋快速變化和全球海平面上升提供寶貴的資料。
本次任務(wù)累計完成航空測線長度約7200公里，飛行時間約28小時；另外完成兩次轉(zhuǎn)場飛行，累計飛行距離約3800公里。“雪鷹601”以中山冰雪機場為起降機場進(jìn)行了2個航次的科學(xué)飛行（其中1個航次以澳大利亞莫森站冰雪機場作為經(jīng)停點），以比利時伊麗莎白公主站冰雪機場為起降機場進(jìn)行了3個航次的科學(xué)觀測，獲取了寶貴的觀測數(shù)據(jù)。
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